BB1
Questa moto è sempre esistita. Da qualche parte. Sfacciata, irriverente, bassa pesante e cattiva. Tanto cattiva quanto splendida.
Esisteva nel cuore degli appassionati di bicilindriche italiane che continuavano a sognare una moto che unisse il fascino unico di una Moto Guzzi con la cavalleria e la coppia di un motore incredibile: ad aste e bilancieri, raffreddato a liquido, con tecnologia derivata dal Nascar USA...
Qualcosa capace di ridefinire ogni standard. La BB1 adesso è qui. Equipaggiata con il motore BIG BORE di 1420 cc sviluppato dall’ingegner Giovanni Mariani, assemblata a mano da Giuseppe Ghezzi e dal team di tecnici della MILLEPERCENTO la BB1 è pronta a offrire una esperienza di guida incomparabile.Un numero ristretto di BB1 sono state assemblate nella Factory della MILLEPERCENTO di Verano Brianza (MB) e consegnate ai fortunati proprietari.
IL MOTORE si basa sul leggendario bicilindrico Moto Guzzi è a detta di molti uno dei migliori motori motociclistici di sempre. Secondo l’ingegner Giovanni Mariani era sì un ottimo motore ma non abbastanza potente. Ecco perché BB1 è la prima moto regolarmente omologata EURO 3 con un motore BIG BORE 2 valvole raffreddato a acqua sia nelle teste che nei cilindri.
LA MOTO non è uguale a nessun’altra. Bassa e imponente, con un design unico che la mette in una classe a parte, la Griso è la roadster più̀ estrema della gamma Guzzi ed è stata scelta per ospitare il motore Big Bore e dare così vita alla BB1.
